Более 90 тысяч британских водителей подали коллективный иск в Высокий суд Лондона — они обвиняют Volkswagen в использовании в дизельных автомобилях программного обеспечения, занижающего показатели вредных выбросов в атмосферу. Об этом пишет «Коммерсантъ». Скандал, неофициально названный «дизельгейтом», начался еще в 2015 году и уже обошелся немецкому автопроизводителю в €30 млрд. Высокий ... Читать далее
Более 90 тысяч британских водителей подали коллективный иск в Высокий суд Лондона — они обвиняют Volkswagen в использовании в дизельных автомобилях программного обеспечения, занижающего показатели вредных выбросов в атмосферу. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Скандал, неофициально названный «дизельгейтом», начался еще в 2015 году и уже обошелся немецкому автопроизводителю в €30 млрд.
Высокий суд Лондона должен решить, устанавливал ли VW запрещенные «отключающие устройства» в свои автомобили.
«Процесс является важной вехой в попытках наших клиентов привлечь VW к ответственности в Великобритании», — заявил Гарет Поуп, юрист фирмы Slater and Gordon, представляющей интересы заявителей в суде.
Сам Volkswagen отказывается признать, что в автомобилях были установлены «отключающие устройства». Компания уже договорилась о выплатах компенсаций по делу о «дизельгейте» до $25 млрд в США. В Европе же подобное соглашение пока не достигнуто — компания предложила просто обновить ПО в автомобилях. VW настаивает на том, что британское законодательство компания не нарушала.
