Без принятия Генплана невозможно убрать транзитный транспорт из города. Такое мнение в интервью "Обозревателю" выразил депутат Киевсовета, член постоянной комиссии Киевского городского совета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования Николай Негрич. По его словам, практически во всех крупных городах-столицах есть проблема с парковкой авто. "Генплан содержит "Генеральный транспортный план". Без ... Читать далее
Без принятия Генплана невозможно убрать транзитный транспорт из города. Такое мнение в интервью «Обозревателю» выразил депутат Киевсовета, член постоянной комиссии Киевского городского совета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования Николай Негрич. По его словам, практически во всех крупных городах-столицах есть проблема с парковкой авто. «Генплан содержит «Генеральный транспортный план». Без принятия Генплана невозможно убрать транзитный транспорт из города. Кроме этого, людям, приезжающие по делам в Киев на один-два дня, лучше и выгодней было бы оставлять свои авто на паркингах при въезде в Киев, а по городу передвигаться на общественном транспорте. Они не всегда хорошо знают город и места, где можно припарковаться. Подобная проблема есть не только в Киеве, но и в Лондоне, и в Варшаве, и в других городах. Практически во всех крупных городах-столицах есть проблема с парковкой авто», – отметил Негрич. По словам депутата, в столице автомобилями пользуется почти миллион человек, при количестве населения около 3 миллионов. «И будет больше, потому что существует проблема транзита. Кроме того, далеко не все жители города регистрируют автомобили в Киеве. Мы не можем запретить человеку поселиться или зарегистрироваться в Киеве. В целом, Генплан – это ориентировочные вещи, но они должны быть», – объяснил Негрич. Напомним, ранее депутат Николай Негрич назвал ключевые проблемы Генплана Киева. По его словам, он должен не только соответствовать современности, но и учитывать проблемы города, связанные с расширением и советским наследием.
